Lastebilforsikring

Enkelt forklart ligger forskjellen mellom godsansvarsforsikring og transportforsikring i hvem som frakter varene som skal forsikres. Altså om du transporterer egne varer eller frakter varer for dine kunder.

Godsansvarsforsikringen dekker det rettslige ansvaret du som sjåfør eller eier av kjøretøyet har etter vegfraktloven, for skade på varer du transporterer for andre – med eget kjøretøy.

Transportforsikringen dekker skade på egne varer, uavhengig av hvem som transporterer dem.

Altså passer godsansvarsforsikring for deg som frakter varer for dine kunder, mens transportforsikring passer deg som transporterer egne varer.
 

Kontakt oss så hjelper vi deg med rådgivning rundt bedriftsforsikringene dine.

Se også:

Hvilke vareforsikringer tilbyr dere?
Hva er special drawing rights (SDR)?
Hva er yrkesskade?

Vareforsikring tilbys i hovedsak i to varianter. Varer på lager forsikres med en varelagerforsikring, mens varer som sendes kan forsikres med transportforsikring eller godsansvarsforsikring. 

Forsikring av varelager
Hvis du for eksempel driver innen varehandel, kan du forsikre varebeholdningen din med en løsøreforsikring (også kalt bedriftens innboforsikring eller eiendelsforsikring). Du kan velge mellom Brann, Standard eller Topp, og du kan tilpasse forsikringen til bedriftens behov, med tilleggsforsikringer for eksempelvis frysevarer, kjølevarer, tank osv. Du kan også forsikre økningen av varebeholdningen i deler av året – for eksempel i forbindelse med sommerferien, jul og påske.

Les mer om løsøreforsikring.
 

Forsikring av varer som transporteres
Om du frakter egne varer, tilbyr vi transportforsikring. Avhengig av ditt behov tilbyr vi både transportforsikring av enkeltforsendelser og årsavtaler. Forsikringen dekker blant annet økonomisk tap hvis varer blir skadet eller borte under transport. Forsikringen kan utvides til å også dekke avbruddstap, termoklausul og vrakfjerning.

Les mer om transportforsikring.

Om du frakter andres varer og har forsikret lastebilen hos oss tilbyr vi godsansvarsforsikring. Godsansvarsforsikringen dekker det rettslige ansvaret du som eier av kjøretøyet eller sjåfør har for skade på gods, samt forsinket levering i hele verden. Erstatningsberegningen følger bestemmelsene i vegfraktloven.

Les mer om godsansvarsforsikring.

Special Drawing Rights (SDR) («Spesielle trekkrettigheter» på norsk) er et internasjonalt betalingsmiddel opprettet av Det internasjonale pengefondet (IMF) i 1969. En SDR er en rett til å bytte til utenlandske valutaer.

Kursen på én SDR (special drawing rights) beregnes ut ifra verdien på fem utvalgte valutaer: amerikansk dollar, euro, kinesisk yuan, japansk yen og britiske pund. SDR-kursen svinger og ligger vanligvis på rundt 10-11 kroner, men per dags dato (Juli 2024) er den på ca 14 kroner.

Erstatningen beregnes slik:

Incoterms står for International Commercial Terms.

Incoterms er en samling leveringsbetingelser som kort og enkelt forteller hvem som skal ta kostnadene, ansvaret og risikoen for varetransporten, og når ansvaret går over fra selger til kjøper. Disse standardiserte reglene brukes i nasjonale og internasjonale handelstransaksjoner for å klargjøre forpliktelsene mellom selger og kjøper når det gjelder forsendelse av varer.

ICC (International Chamber of Commerce) publiserte de første Incoterms-reglene i 1936, og den nyeste versjonen, Incoterms 2020, ble tatt i bruk fra 1. januar 2020. Valget av Incoterms kode skal være oppført i handelsfakturaen.
 

Incoterms 2020
Incoterms 2020 består av 11 forskjellige koder som gir en oversikt over de forskjellige stadiene i transaksjonen. De 4 kodene (FAS, FOB, CFR og CIF) gjelder kun ved sjøfrakt. La oss se på hver kode og hva de betyr for deg:

EXW (Ex Works)
Risikoen går over til kjøperen når selgeren stiller varen til disposisjon på avtalt sted der selgeren har sin fabrikk eller lager (det betyr ikke lastet opp på transportmiddel ved henting). 

Kjøpers ansvar:

• lasting
• transport
• lossing
• tollklarering (både eksport og import)
• forsikring*

FCA (Free Carrier)
Risikoen går over til kjøperen når selgeren har levert varen til fraktføreren utpekt av kjøperen på bestemmelsesstedet. 

Selgers ansvar:

• levere varen til fraktfører utpekt av kjøper
• klarere for eksport

Kjøpers ansvar:

• oppnevne en fraktfører
• inngå en fraktavtale
• betale for frakt til destinasjon

CPT (Carriage Paid To)
Risikoen går over til kjøperen når selgeren har levert varen til første fraktfører. 

Selgers ansvar:

• inngå en fraktavtale
• betale for frakten til bestemmelsesstedet
• klarere for eksport
• betale laste- og lossekostnader (hvis disse er inkludert i frakten)

Kjøper skal motta varen på avtalt bestemmelsessted og betale lossekostnader (hvis disse ikke er betalt av selgeren).

CIP (Carriage and Insurance Paid To)
Risikoen går over til kjøperen når selgeren har levert varen til første fraktfører.

Selgers ansvar:

• inngå en fraktavtale
• betale for frakten
• kjøpe transportforsikring** frem til bestemmelsesstedet
• betale kostnader for lasting og lossing (hvis disse er inkluder i frakten)
• klarere varen for eksport 

Kjøperen skal motta varen på bestemmelsesstedet og betale lossekostnader (hvis disse ikke er betalt av selgeren). Forsikringsbekreftelse bør kreves.

DAP (Delivered at Place)
Risikoen går over til kjøperen når varen er levert klar for lossing fra transportmiddelet på bestemmelsesstedet. 

Selgers ansvar:

• inngå fraktavtale
• betale frakten til bestemmelsesstedet
• bære kostnader for eksport- og transittklarering
• klargjøre godset for lossing
• kjøpe transportforsikring*

Kjøpers ansvar:

• motta varen på avtalt bestemmelsessted
• betale kostnader for lossingen fra transportmidlet
• betale kostnader for importklarering og eventuell videretransport

DPU (Delivered at Place Unloaded)
Risikoen går over til kjøperen når varen er levert i en havn, flyplass, jernbanestasjon, fabrikk, terminal eller lignende. Tidligere kalt DAT.

Selgers ansvar:

• inngå fraktavtale
• betale frakten (liner terms)
• betale for eksport- og transittklarering
• levere varen ferdig losset på avtalt bestemmelsessted
• kjøpe transportforsikring*

Kjøpers ansvar:

• motta varen på bestemmelsesstedet
• klarere for import

DDP (Delivered Duty Paid)
Risikoen går over til kjøperen når varen er stilt til disposisjon på avtalt sted i importlandet.

Selgers ansvar:

• levere varen på avtalt bestemmelsessted
• bære all risiko og kostnader forbundet med forsendelsen dit
• klargjøre for eksport og import

Kjøper skal motta varen på avtalt bestemmelsessted.

FAS (Free Alongside Ship)
Risikoen for varen går over til kjøperen når den er levert ved siden av skipet. 

Selgeren skal levere varen til avtalt havn og klarere den for eksport.

Kjøpers ansvar:

• oppnevne fraktfører
• inngå fraktavtale
• betale for frakten
• kjøpe transportforsikring* for varene under sjøtransporten

FOB (Free On Board)
Risikoen for varen går over til kjøperen når varen er om bord i skipet. Ved containerfrakt og Roll-on/Roll-off anbefales det å bruke FCA.

Selgers ansvar:

• levere varen om bord
• betale for lasting og alle kostnader i lastehavnen
• klarere for eksport

Kjøpers ansvar:

• oppnevne fraktfører
• inngå fraktavtale
• betale frakten inkludert lossekostnader

CFR (Cost and Freight)
Risikoen for varen går over til kjøperen når varen er om bord i skipet. Ved containerfrakt og Roll-on/Roll-off, anbefales CPT.

Selgers ansvar:

• levere varene om bord
• inngå fraktavtale
• betale frakten frem til bestemmelseshavn
• betale lossekostander hvis disse er inkludert i frakten
• klarere for eksport

Kjøper skal motta varen i avtalt bestemmelseshavn betale for lossing (hvis disse ikke er betalt av selger). 

CIF (Cost, Insurance and Freight)
Risikoen for varen går over til kjøperen når varen er om bord i skipet. Ved containerfrakt og Roll-on/Roll-off, anbefales CIP.

Selgers ansvar:

• inngå fraktavtale
• betale frakten
• kjøpe transportforsikring** til bestemmelseshavn
• betale for lossingen (hvis denne ikke er inkludert i frakten)
• klarere for eksport

Kjøpers ansvar:

• motta varen i avtalt bestemmelseshavn
• betale for lossing (hvis denne ikke er inkludert i frakten)
• klarere for import

Forsikringsbekreftelse bør kreves.

* ingen krav til forsikring
** krav til forsikring (erstatning tilfaller kjøper ved skade/tap under hovedtransporten)

Kontakt oss så hjelper vi deg med rådgivning rundt transport-, kjøretøy- og godsforsikringer.

Skademeldingsskjemaet for bil/motorvogn kan du raskest få tak i hos de fleste bilforhandlere og bensinstasjoner. Du kan også laste det ned eller bestille gratis skademeldingsskjema.

Har du hatt uhell eller skade på kjøretøyet?

1. Vær trygg

• Plasser bilen slik at den ikke skaper farlige situasjoner i trafikken.
• Sett på varsellys. Ta på deg refleksvest.
• Sett ut varseltrekant.

2. Ring oss og bestill veihjelp

Vi ordner med veihjelp eller hvis du trenger øyeblikkelig og praktisk hjelp. Egenandelen ved veihjelp er 500 kroner, med mindre noe annet fremkommer i forsikringsbeviset ditt.

Du kan ringe oss ved små og store problemer du har på veien.
Vi har åpent 24 timer i døgnet. Ring oss på (+47) 915 02300

3. Ta vare på kvitteringer

Ta vare på kvitteringer og dokumentasjon for eventuelle ekstrautgifter du har hatt i sammenheng med havariet.

4. Hva skjer etterpå?

Kontakt oss og vi hjelper deg med erstatning. Ofte kan vi avklare saken direkte på telefon.

Når du bestiller veihjelp digitalt tar det som regel kortere tid å få hjelp, da du slipper å stå i en eventuell telefonkø. I tillegg får vi lettere innhentet opplysninger om blant annet posisjonen til kjøretøyet ditt.

3. Mens du venter
Etter du har bestilt veihjelp vil du motta en SMS med bekreftelse om at bilberger er på vei, med informasjon om telefonnummeret til bilbergeren, forventet ankomsttid og mulighet for å følge med på bergingsbilen underveis. 

Kjedelig å vente på veihjelp?
Bruk tiden på å sjekke om du er riktig forsikret. Velg din livsfase og se hva andre i samme situasjon har valgt.
 

4. Når veihjelpen ankommer
Bilbergingsselskapet vil forsøke å fikse bilen din på stedet. Hvis det ikke går, frakter de bilen til nærmeste verksted (eller bensinstasjon/ladestasjon hvis du er tom for drivstoff). Hvis bilen må på verksted, må du melde skade på kjøretøyet så raskt som mulig.
 

5. Ta vare på kvitteringer
Ta vare på kvitteringer og dokumentasjon for eventuelle ekstrautgifter du har hatt i sammenheng med bilbergingen. Du kan søke om refusjon av billigste transport hjem. Hvis du brukt en annen veihjelpstjeneste enn vår samarbeidspartner SOS veihjelp, må du legge ut for hele regningen selv. Du får dette refundert minus egenandel, når du melder sak hos Fremtind.

Kontakt Fremtind Forsikring og de hjelper deg med erstatning. Ofte kan de avklare saken direkte på telefon.
 

Hva koster veihjelp og bilberging?

Prisen på veihjelp er egenandelen, som er 750 kroner, med mindre det står noe annet i forsikringsbeviset ditt. Veihjelp er inkludert hvis du har delkasko, kasko eller toppkasko, i hele Europa. Hvis du kun har ansvarsforsikring på kjøretøyet, må du betale full pris for veihjelp (med mindre du er dekket av medlemskap eller annen type forsikring).

Det er ikke bonustap ved veihjelp og bilberging.

Har du kasko (med leiebil som tilvalg) eller toppkasko får du også leiebil, hvis du skulle trenge det i sammenheng med veihjelpen og reparasjon.
 

Hva kan jeg få hjelp med?

Du får veihjelp ved små og store problemer, enten du er på veien eller hjemme i oppkjørselen – hele døgnet, hele året. Bilbergeren vil forsøke å fikse problemet på stedet. Hvis det ikke går, frakter de bilen til nærmeste verksted (eller bensinstasjon/ladestasjon hvis du er tom for drivstoff). Du får hjelp ved for eksempel:

• startproblemer og flatt batteri
• kjørt fast eller utforkjøring
• motorstopp
• tom for drivstoff/strøm
• punktering
• nøkler låst inne i bilen

Vi har avtale med SOS veihjelp, som er Nordens største på veihjelpstjenester. De hjelper deg enten det gjelder bil, motorsykkel eller lastebil.