Avbruddsforsikring
(driftstapforsikring)
Skade på bygninger eller eiendeler kan gjøre at driften reduseres eller i verste fall stopper helt opp. Dette kan få store økonomiske konsekvenser for bedriften.
En avbruddsforsikring gjør at bedriften er sikret økonomisk selv om det skulle skje en skade.
Hjelp 24 timer i døgnet.
Du kan velge om forsikringen skal dekke lønn til ansatte i hele ansvarstiden.
Hva dekker avbruddsforsikring?
Avbruddsforsikringen dekker tap som skyldes avbrudd og driftsstans etter erstatningsmessig skade på eiendeler eller næringsbygg.
Når en bedrift får en stans i produksjonen eller varer går tapt på grunn av skade på eiendeler eller bygg, sørger forsikringen for at driftsresultatet opprettholdes.
Oversikten er forenklet. Se vilkår for detaljer.
| Dekninger | ||
|---|---|---|
| Skade | Dekkes av Topp | |
| Tyveri | Dekkes av Topp | |
| Lønn til ansatte | Dekkes av Topp | |
| Skade hos leverandør/kunde | Dekkes av Topp | |
| Maskinskade | Dekkes av Topp | |
| Tilleggsforsikringer | ||
| Lønn til ansatte - Utover 14 dager | Dekkes av Topp | |
| Leverandør/kunde - Hele verden | Dekkes av Topp | |
| Leverandør/kunde - Økt sum | Dekkes av Topp | |
Greit å vite om avbruddsforsikringen
Har bedriften din eiendelsforsikring og/eller en bygningsforsikring hos oss kan du kjøpe avbruddsforsikring som en tilleggsforsikring til denne. Har du standard eiendelsforsikring kan du kun kjøpe standard avbruddsforsikring osv.
Forsikringen tilpasses ditt behov og kan dekke en rekke skader og andre plutselige og uforutsette hendelser.
Produktinformasjon (IPID)
Vilkår og IPID
Har du allerede avbruddstap-/driftstapsforsikring hos oss, må du logge inn og laste ned vilkårene som gjelder for din bedrift.
Nedenfor kan du laste ned standardvilkårene som er utgangspunktet, hvis du kjøper forsikring i dag. Det er viktig å vite at du får skreddersydd forsikringsavtalen og vilkårene etter bedriften din sine behov.
Hva lurer andre på?
Vareforsikring tilbys i hovedsak i to varianter. Varer på lager forsikres med en varelagerforsikring, mens varer som sendes kan forsikres med transportforsikring eller godsansvarsforsikring.
Forsikring av varelager
Hvis du for eksempel driver innen varehandel, kan du forsikre varebeholdningen din med en løsøreforsikring (også kalt bedriftens innboforsikring eller eiendelsforsikring). Du kan velge mellom Brann, Standard eller Topp, og du kan tilpasse forsikringen til bedriftens behov, med tilleggsforsikringer for eksempelvis frysevarer, kjølevarer, tank osv. Du kan også forsikre økningen av varebeholdningen i deler av året – for eksempel i forbindelse med sommerferien, jul og påske.
Forsikring av varer som transporteres
Om du frakter egne varer, tilbyr vi transportforsikring. Avhengig av ditt behov tilbyr vi både transportforsikring av enkeltforsendelser og årsavtaler. Forsikringen dekker blant annet økonomisk tap hvis varer blir skadet eller borte under transport. Forsikringen kan utvides til å også dekke avbruddstap, termoklausul og vrakfjerning.
Les mer om transportforsikring.
Om du frakter andres varer og har forsikret lastebilen hos oss tilbyr vi godsansvarsforsikring. Godsansvarsforsikringen dekker det rettslige ansvaret du som eier av kjøretøyet eller sjåfør har for skade på gods, samt forsinket levering i hele verden. Erstatningsberegningen følger bestemmelsene i vegfraktloven.
Les mer om godsansvarsforsikring.
En skade kan forsinke overtakelsen så mye at byggherren ikke kommer i gang med produksjonen eller ikke får de leieinntektene de skal ha.
Advance loss of profit (ALOP) er en tilleggsdekning til entreprenørforsikringen. Denne dekker byggherrens avbruddstap, etter at det har oppstått skader som er dekket av entreprenørforsikringen (prosjektforsikring).
Egenandelen er avbruddstapet i karenstiden. Karenstiden avtales ved kjøp av forsikringen og begynner samtidig med ansvarstiden. Ansvarstiden begynner den datoen arbeidet opprinnelig skulle ha vært overtatt av byggherre i henhold til avtalt fremdriftsplan.
Eksempel på en skade dekket av advance loss of profit:
- Et nytt hotell brenner kort tid før åpning og får dermed ikke åpnet før året etter. Byggherre får ett års avbruddstap fordi hotellet blir åpnet ett år forsinket.
Incoterms står for International Commercial Terms.
Incoterms er en samling leveringsbetingelser som kort og enkelt forteller hvem som skal ta kostnadene, ansvaret og risikoen for varetransporten, og når ansvaret går over fra selger til kjøper. Disse standardiserte reglene brukes i nasjonale og internasjonale handelstransaksjoner for å klargjøre forpliktelsene mellom selger og kjøper når det gjelder forsendelse av varer.
ICC (International Chamber of Commerce) publiserte de første Incoterms-reglene i 1936, og den nyeste versjonen, Incoterms 2020, ble tatt i bruk fra 1. januar 2020. Valget av Incoterms kode skal være oppført i handelsfakturaen.
Incoterms 2020
Incoterms 2020 består av 11 forskjellige koder som gir en oversikt over de forskjellige stadiene i transaksjonen. De 4 kodene (FAS, FOB, CFR og CIF) gjelder kun ved sjøfrakt. La oss se på hver kode og hva de betyr for deg:
EXW (Ex Works)
Risikoen går over til kjøperen når selgeren stiller varen til disposisjon på avtalt sted der selgeren har sin fabrikk eller lager (det betyr ikke lastet opp på transportmiddel ved henting).
Kjøpers ansvar:
- lasting
- transport
- lossing
- tollklarering (både eksport og import)
- forsikring*
FCA (Free Carrier)
Risikoen går over til kjøperen når selgeren har levert varen til fraktføreren utpekt av kjøperen på bestemmelsesstedet.
Selgers ansvar:
- levere varen til fraktfører utpekt av kjøper
- klarere for eksport
Kjøpers ansvar:
- oppnevne en fraktfører
- inngå en fraktavtale
- betale for frakt til destinasjon
CPT (Carriage Paid To)
Risikoen går over til kjøperen når selgeren har levert varen til første fraktfører.
Selgers ansvar:
- inngå en fraktavtale
- betale for frakten til bestemmelsesstedet
- klarere for eksport
- betale laste- og lossekostnader (hvis disse er inkludert i frakten)
Kjøper skal motta varen på avtalt bestemmelsessted og betale lossekostnader (hvis disse ikke er betalt av selgeren).
CIP (Carriage and Insurance Paid To)
Risikoen går over til kjøperen når selgeren har levert varen til første fraktfører.
Selgers ansvar:
- inngå en fraktavtale
- betale for frakten
- kjøpe transportforsikring** frem til bestemmelsesstedet
- betale kostnader for lasting og lossing (hvis disse er inkluder i frakten)
- klarere varen for eksport
Kjøperen skal motta varen på bestemmelsesstedet og betale lossekostnader (hvis disse ikke er betalt av selgeren). Forsikringsbekreftelse bør kreves.
DAP (Delivered at Place)
Risikoen går over til kjøperen når varen er levert klar for lossing fra transportmiddelet på bestemmelsesstedet.
Selgers ansvar:
- inngå fraktavtale
- betale frakten til bestemmelsesstedet
- bære kostnader for eksport- og transittklarering
- klargjøre godset for lossing
- kjøpe transportforsikring*
Kjøpers ansvar:
- motta varen på avtalt bestemmelsessted
- betale kostnader for lossingen fra transportmidlet
- betale kostnader for importklarering og eventuell videretransport
DPU (Delivered at Place Unloaded)
Risikoen går over til kjøperen når varen er levert i en havn, flyplass, jernbanestasjon, fabrikk, terminal eller lignende. Tidligere kalt DAT.
Selgers ansvar:
- inngå fraktavtale
- betale frakten (liner terms)
- betale for eksport- og transittklarering
- levere varen ferdig losset på avtalt bestemmelsessted
- kjøpe transportforsikring*
Kjøpers ansvar:
- motta varen på bestemmelsesstedet
- klarere for import
DDP (Delivered Duty Paid)
Risikoen går over til kjøperen når varen er stilt til disposisjon på avtalt sted i importlandet.
Selgers ansvar:
- levere varen på avtalt bestemmelsessted
- bære all risiko og kostnader forbundet med forsendelsen dit
- klargjøre for eksport og import
Kjøper skal motta varen på avtalt bestemmelsessted.
FAS (Free Alongside Ship)
Risikoen for varen går over til kjøperen når den er levert ved siden av skipet.
Selgeren skal levere varen til avtalt havn og klarere den for eksport.
Kjøpers ansvar:
- oppnevne fraktfører
- inngå fraktavtale
- betale for frakten
- kjøpe transportforsikring* for varene under sjøtransporten
FOB (Free On Board)
Risikoen for varen går over til kjøperen når varen er om bord i skipet. Ved containerfrakt og Roll-on/Roll-off anbefales det å bruke FCA.
Selgers ansvar:
- levere varen om bord
- betale for lasting og alle kostnader i lastehavnen
- klarere for eksport
Kjøpers ansvar:
- oppnevne fraktfører
- inngå fraktavtale
- betale frakten inkludert lossekostnader
CFR (Cost and Freight)
Risikoen for varen går over til kjøperen når varen er om bord i skipet. Ved containerfrakt og Roll-on/Roll-off, anbefales CPT.
Selgers ansvar:
- levere varene om bord
- inngå fraktavtale
- betale frakten frem til bestemmelseshavn
- betale lossekostander hvis disse er inkludert i frakten
- klarere for eksport
Kjøper skal motta varen i avtalt bestemmelseshavn betale for lossing (hvis disse ikke er betalt av selger).
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Risikoen for varen går over til kjøperen når varen er om bord i skipet. Ved containerfrakt og Roll-on/Roll-off, anbefales CIP.
Selgers ansvar:
- inngå fraktavtale
- betale frakten
- kjøpe transportforsikring** til bestemmelseshavn
- betale for lossingen (hvis denne ikke er inkludert i frakten)
- klarere for eksport
Kjøpers ansvar:
- motta varen i avtalt bestemmelseshavn
- betale for lossing (hvis denne ikke er inkludert i frakten)
- klarere for import
Forsikringsbekreftelse bør kreves.
* ingen krav til forsikring
** krav til forsikring (erstatning tilfaller kjøper ved skade/tap under hovedtransporten)
Kontakt oss så hjelper vi deg med rådgivning rundt transport-, kjøretøy- og godsforsikringer.
Special Drawing Rights (SDR) («Spesielle trekkrettigheter» på norsk) er et internasjonalt betalingsmiddel opprettet av Det internasjonale pengefondet (IMF) i 1969. En SDR er en rett til å bytte til utenlandske valutaer.
Kursen på én SDR (special drawing rights) beregnes ut ifra verdien på fem utvalgte valutaer: amerikansk dollar, euro, kinesisk yuan, japansk yen og britiske pund. SDR-kursen svinger og ligger vanligvis på rundt 10-11 kroner, men per dags dato (Juli 2024) er den på ca 14 kroner.
Erstatningen beregnes slik:
| Transport | Kurs på SDR per kilo |
| Norge, alle typer transport | 17,00 SDR |
| Landevei, internasjonalt | 8,33 SDR |
| Luft | 17,00 SDR |
| Jernbane | 17,00 SDR |
| Sjø | 2,00 SDR |
Har du hatt uhell eller skade?
Forsikringsselskapet vårt er Fremtind Forsikring
Du kjøper forsikringen din hos SpareBank 1, og den dagen du må bruke den, kontakter du forsikringsselskapet vårt Fremtind Forsikring.